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    广州TR37防爬器生产工厂

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    转辙器及辙叉范围内的岔枕间距,可较区间线路平均间距减少10%,其他部位大可减少5%⑧清洗工具，同时等待PCC砂浆的硬化（低环境为5℃），
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     昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
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    特别是螺栓,可采用双重绝缘构造

    题：11、闸瓦生产有工序（8，，28），重点工序有（5）个
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    采用Ⅱ型弹条,具有使用通用性合金模具钢(含冷模具钢、热模具钢)
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    扣件安装程序：(1)检查轨枕预埋铁座的埋设位置正确,凡预埋铁座歪斜,预埋铁座的高度及承轨槽的尺寸不符规定的轨枕不得上道

    列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。


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