新疆六角头螺纹道钉、铁路道钉生产厂家

钢轨制造及用途，钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。5.2轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的30%时换。

3.4导框摇动座检修须符合下列要求：地脚螺栓可分为：

（2）轴箱悬挂装置采用了八字型橡胶垫，实现轮对的弹性定位。进一步的，所述瓦托的上表面活动连接有耐磨钢板，所述耐磨钢板的水平长度值与瓦托的水平长度值相等，通过设置耐磨钢板可以延长闸瓦在工作过程中的摩擦使用寿命，提高了闸瓦的适用性。

进一步的，每个所述螺杆的底面均固定连接有手轮，且手轮位于固定板的下方，通过设置手轮，能方便用户通过调节手轮达到使螺杆上下运动的目的，从而达到使强力弹簧压缩的目的，从而可有效的调节对铁轨的夹紧力，避免该装置随意时间的推移而松动的现象发生。尖轨是转辙器的主要组成部件之一，列车依靠尖轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路。

WJ2型扣件：调高量为40mm，轨距调整量为正负20mm，横向力40kN。无挡肩。刚度40-60kN　/mm，锚固螺栓拧紧扭矩为300N.m，预埋套管抗拨力大100　kN。经铁研院环线试验，上海地铁1号线试铺，上海明珠轻轨高架线无碴轨道、秦沈线沙河特大桥长枕埋入无碴轨道上使用。