哈密锻压轨道防爬器定制
进一步的，所述钎体正面的中部开设有等距离排列的防滑线，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性

与弹条Ⅲ型扣件和弹条Ⅳ型扣件不同,弹条安装时沿垂直钢轨的方向插入,由于钢轨的横向移动受绝缘轨距块约束,因而弹条不容易退出

如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接
钢轨**面提供车辆走行面，钢轮的轮缘和钢轨侧面的相互作用则提供导向力

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轨下胶垫静刚度通常是根据对实物胶垫在试验机上的静载试验,加载速度要保证加载时间不小于胶垫变形的滞后时间(一般以80~100kN/min为宜),并由试验所得的压变形曲线求得的1裂纹或变形时更换，不得焊修；转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架原装用的Ⅰ型承载鞍须更换为Ⅱ型

弹片兼有扣压钢轨和提供横向弹性及抵抗横向推力的功用

轨道防爬器的种类及用途

1、穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。

2、防爬器分为焊接式防爬器和紧固式防爬器，分别适用于多种型号的钢轨。这种铁路轨道用螺旋式防爬器，分为铸造型和焊接型两个形式，铸造型是由凸、凹形轨卡、螺栓、承力板所组成；焊接型由轨卡、锁轨扣、螺栓、轨挡和承力板所组成。这两个形式的螺旋式防爬器是通过拧紧螺栓使轨卡紧紧卡住钢轨，从而防止了钢轨在机车行驶和刹车时造成的爬行现象，可减少铁路事故的发生。