铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。


HM型弹条钢轨扣件是由德国慕尼黑技术大学HeramannMeier教授研发的,后将**转让给Vossloh公司
50轨除14号接头轨距挡板安装Ａ型弹条外，其余均安装Ｂ型弹条


根据目前收集到的资料,美国于1968年由RonaldN.Allan与W.Fisher进行了大圆孔与槽孔高强度螺栓连接试验铁路总里程地球的赤道线长度为40075.02公里，137万多公里铁路线可绕地球赤道34圈

该扣件扣压钢轨的弹片与弹片相同,不同是用普通道钉而不是螺旋道钉来固定铁垫板

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。