铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

由于采用双层弹片结构,小型化弹片前端刚度有可能减小,弹片与螺栓的全高即扣件螺栓固**与弹片扣压点之间的距离可以缩短,有利于扣件螺栓的稳定性

道床横向阻力：道床抵抗轨道框架横向位移的阻力


铁垫板为沟槽形状,中间大两端小,以减小上紧螺栓时中间的反力及增大小返抵抗2）可安装多种弹条，既可安装大扣压力弹条也可安装小扣压力弹条

道钉锚固用**锚固架来固定待锚固的道钉的位置

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。