江苏吊车轨道压板M16型轨道扣板生产工厂
(4)扣件采用I型弹条,转辙器滑床板采用弹片扣压基本轨9端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不过3扣，毛刺须清除；螺纹须用**螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动，**报废

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

应力变化较大

扣件是轨道的中间联结零件，钢轨与轨枕通过扣件联结在一起

把矩a当做拧紧扭矩时,随着扭矩系数的偏差,预拉力也有偏差,而螺栓的伸长量几无变化,所以可得到比较稳定的预拉力长度:6-12m,12-25m

钢中的氧主要存在于非金属夹杂物内,如A120FeO、Mn20、S02以及硅酸盐等

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

railwayalex.b2b168.com/m/