斯洛文尼亚定制铁路压板工厂

钢轨压板，又称为鱼尾板或夹板，是铁路轨道系统中用于连接两根钢轨的连接部件。其主要功能是传递和分散钢轨上的纵向和横向荷载，确保钢轨的稳定性和连续性。
钢轨压板通常由铸铁或钢材制成，具有以下几个特点：
1. 强度高：能够承受来自列车运行的强大压力和冲击力。
2. 耐腐蚀：采用耐腐蚀材料制成，能够抵抗自然环境中的各种腐蚀因素。
3. 安装方便：设计有专门的连接孔，可以与钢轨的夹持件或螺栓连接，安装和拆卸都相对简单。
4. 稳定性好：通过与钢轨的紧密配合，确保钢轨在运行过程中的稳定性和安全性。
5. 维护成本低：使用寿命长，且在出现磨损或损坏时易于更换和维修。
除了以上特点外，钢轨压板还有多种类型和规格，以满足不同铁路线路和不同列车的运行需求。例如，根据使用环境和条件的不同，有普通鱼尾板、弹性鱼尾板、可调高鱼尾板等不同类型的压板可供选择。同时，不同规格的压板也适用于不同尺寸和重量的钢轨。后端需锻压成60kg/m钢轨断面,与线路钢轨连接3．无砟轨道的结构型式应根据线下工程、环境条件等具体情况，经技术经济比较后台合理选择

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。


Nabla型钢轨扣件，为适应TGV高速铁路的发展需要,191年研发使用了Nabla型钢轨扣件

道岔是把两股或两股以上的轨道在平面上进行相互连接或交叉的设备

根据实测,这种扣件在1.5~45Hz频域内可减振7dB,在63~80Hz频域内可减振dB.
轨道减振器扣件,我国在发展城市轨道交通中,对于线路穿越居民区及、科研单位等对振动很敏感的地段,自行研制试铺了类似科隆蛋扣件的减振扣件,并称为轨道减振器扣件,并于20世纪90年代**用于上海地铁和广州地铁,取得了良好的减振效果摩擦减震器型式与材质1.变摩擦减震装置，组合式斜楔，磨耗板折头螺栓紧固


35.低频动刚度lowfrequencedynamicstiffness在(3~30)Hz频率范围测定的动刚度

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。