江苏铁路调高垫板、橡胶绝缘缓冲垫板生产工厂

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8—绝缘缓冲垫片；扭剪型高强度螺栓的紧固轴力试验,一般取试数(连接副)紧固轴力的平均值和标 准偏差来判定该批螺栓连接副是否合格,根据产品标准的规定,10.9S扭剪型高强度螺栓连接副紧固轴力的平均值及标准偏差(变异系数)符合的要求,当螺栓长度小于的数值时,由于试验机具等困难,无法进行轴力试验,因此允许不进行轴力复验,但应进行螺栓材料的强度、硬度及螺母、垫圈硬度等试验来旁证该批螺栓的轴力值。铁路调高垫板

拉伸强度≥3Mpa，“即使在200摄氏度的高温下被放置600个小时后， 假如其他大宗商品下滑，周五TOCOM橡胶板，橡胶能够进一步走软，买卖商将结清头寸防止前的损掉。 　用途：适用于冲制耐冲击，密封性能良好的垫圈和垫板。 买卖员透露，TOCOM市场的技能面疲弱，因期价跌破了250日圆的要害支撑位，将激发别的一轮止损卖盘。铁轨垫板（1）的部放置有连接块（6），

（一）目的：

指导检验人员规范检验，产品质量。

（二）技术要求：

材料：橡胶垫板材料以橡胶或合成橡胶为主要成份，不得使用再生胶。

垫板按铁道部规定程序批准的图样制造。

外观质量：

垫板表面光滑、修边整齐。

缺角：在两端四个定位角上，不允许有体积大于一脚的三分之一的缺角。

缺胶：两个工作面上，因杂质、气泡、水纹、闷气、造成的缺胶面积不大于9mm2,深度不得大于1mm，每块不得过两处。

海绵：工作面上不允许有，四个定位脚上不允许有体积大于三分之一脚的海绵状物。

毛边：不大于3mm。

试验方法：

垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。

恒定压缩变形：

2.1试样制备：采用刀具，在橡胶垫板上以一条沟槽为中心，切取直径为30mm的圆形试样，并测试样中型部位无沟槽处厚度三点，取平均值为压缩前厚度。

2.2实验步骤：采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50﹪，送入空气老化试验箱中，在100℃24h后，从试验箱中取出，在室温中冷却30min；将试样从试验机具中取出，自由放置24h至48h，在此时间采用百分表或游标卡尺，测试试样中心部位无沟槽处厚度3点，取平均值。

2.3实验结果：计算公式：C=(t0-t1)/t0×100

3.垫板工作电阻测试：

3.1试样：为成品垫板。

3.2试验仪器：高值绝缘电阻仪。

3.3实验步骤：将待测垫板放在两块电A、B间，接通电源，指示灯亮后进行预热，调整仪器并按规定步骤进行测试。

4.静刚度试验：

4.1试样：为垫板产品，每组试样不得少于5块。

4.2试验设备：采用200kN或300kN试验机。

4.3试验步骤：

①将准备好的试样放在底板上，予加静载140kN，卸载，停留10s，再一次加载140kN，卸载，而后正式进行试验。

②将两百分表调整指零，而后以每秒钟2～3kN的速度加载，当载荷加至20kN和80kN时各停留1min，并分别记录垫板的压缩量ΔAi和ΔBi，如此反复试验3次，将3次测得的ΔAi和ΔBi计算之平均值即为在20kN和80kN的平均压缩量ΔA和ΔB

③试验结果：S0=60/（ΔB-ΔA）

5.2.7.1折断、裂损时； 5.5.2.7.2自由高规定的下**； 5.5.2.7.3弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗过原型的8%时； 5.5.2.7.4弹簧支承圈不足5/8圈时。 5.5.3轴箱定位装置 5.按重量或定长度包装。，多量量的、常常性产物出关所需工夫少。，适当加入填充剂可压出率，炭黑、碳酸钙、陶土等均可使用。 数据显示，我国PMI目标自2011年开端总体出现下行态势。橡胶板，绝缘橡胶板在混炼中,橡胶大分子链会与活性填料,炭黑凝胶也叫结合橡胶,是炭黑粒子表面产生化学的和物理的牢固结合作用使一部分橡胶结合在炭黑粒子表面不能再被溶解。铁路调高垫板

二、同一车体前位和后位的车轴中心间水平距离，铁路调高垫板

33kg/m及其以下钢轨由铁路局规定。(3)其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓齐,作用良好,折断时立即换。提高了闸瓦托的适用性，

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