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  • 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
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  • 拉脱维亚38KG钢轨联接扣件、吊车固定扣件公司

  • 产品规格: 定制加工
    所属行业: 五金 机械五金 紧固件/连接件  
    包装说明: 定制
    产品数量: 500000.00 
    价格说明:   价格:¥55.00 元/套 起
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    拉脱维亚38KG钢轨联接扣件、吊车固定扣件公司

    板块101的内部开设有滑动槽102,自编。 3.简述转向架的功能和作用。 答:转向架主要有以下5种功能和作用: (1)承担车辆的自重和载重,并将载荷传递到钢轨上。 (2)通过安装圆形或球形心盘,车体与转向架可相对自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力。 (3)通过安装弹簧及减振装置以缓和车辆承受的冲击和振动。 (4)通过增加轴数以提高车辆的载重。 (5)转向架是一个独立的结构,易从车下推出,便于检修。 《站修技术问答》P48 4.38KG钢轨联接扣件

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    66型弹片扣件有挡肩不分开式弹性扣件,适用于整体道床。采用楔形轨距块配合铁座调整轨距。每股钢执调整量为+3-6mm,扣件配合扣板垫块每股钢轨调高量为20mm。本扣件京原线北沟隧道整体道床中试铺。

    67型弹片式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成。67年定型,68、73年两次修改。拱形弹片扣压钢轨,轨距挡板代替铁座调整轨距和传递横向推力。弹片强度不足,易残余变形和折断。

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    直线尖轨和曲线尖轨前后结合的形式有三种。一般采用曲、直尖轨尖端对齐的形式。 为了尽可能缩短绝缘区段长度,在尖轨跟部采用设短轨的形式。为保持短轨的稳定,将其与底板整铸在一起,与尖轨相连可采用活接,短轨后可设绝缘接头。中间辙叉为双边曲线辙叉,后端辙叉为单边曲辙叉,趾端、跟端长度均按能采用普通夹板接头考虑。 由于两后端辙叉之间不能设置护轨,为确保车轮轮缘不冲击心轨尖端,将侧股翼轨轮缘槽平直段部分向咽喉方向延长一段距离。 料件和成品分别计价,其差额即为工缴费,对此承接方应先收后付的原则。但是, 9.开证行审核单据无误后,以事先约定的形式,对已按照信用证付款、承兑或议付的偿付。在信用证交易中,仅处理单据而不处理单据所涉及的货物/服务。具体操作:阴极杠位置,将阴极杠偏向于对较。

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    整体道床Ⅰ型扣件有挡肩不分开式弹性扣件,适用于直线和半径>1200m的曲线地段的整体道床,本扣件采用调换轨距块及铁垫座的方法调整轨距,轨距调整昼为+6-8mm。本扣件曾在大巴山隧道整体道床中试用。

    弹片I型调高扣件由I型弹片、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板、调高垫板及螺旋道钉等组成,弹片分中间弹片、接头弹片及补强弹片。适用于50、43钢轨混凝土枕线路,用轨下调高垫片对钢轨进行25mm调高。

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    3和横向力折减系数0.4,则轮重W=170x-×1.3=111kN横向力H=170×0.4=68kN B荷载:考虑扣件耐久性,常时大荷采用安全系数1.15和横向力折减系数0.2,则W=170x×1.15=98kN轮重W=1横向力H=170×0.2=34kN C荷载:考虑扣件耐久性,常时平均荷载采用安全系数1.0和横向力折减系数0.1,则W=170x×1.0=85kN轮重W=2横向力H=170×0.

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    1将钢板,按图纸尺寸要求,在剪板机上切制成坯料。 4.2在80吨冲床上把钢背平板坯料在冲模上冲成代有鼻孔型坯,在250吨液压机上把鼻孔型坯压制成12个梅花孔的坯料。 4.3将冲好的平板经压机整型成12孔瓦背,压制成符合图纸要求的弧形成品所需钢背背体。 4.4为增加瓦背与塑料部分的粘结性能,瓦背经除油、除锈处理,将工艺过程中的瓦背,因粘机油,经由高温窑氧化除油。 4.5除油后的瓦背每50片为一组投入喷砂机除锈,喷砂时间3-5分钟。


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