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产品规格: | 依据图纸或样品生产 |
所属行业: | 橡胶 橡胶制品 橡胶板 |
包装说明: | 编织袋、托盘等 |
产品数量: | 500000.00 |
价格说明: | 价格:¥5.00 元/件 起 |
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海南省A100铁路绝缘垫片生产厂家
35.5组装时须确认弹性旁承型号,不得错装
由于钢轨断缝的大小还与钢轨的断面大小、当地的温度化幅度有关,而断缝的允许值各国也有所不同,因此要求的扣件阻力也有所差别
4)铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块,用以提高扣件系统的绝缘性能
采取上述四个原则来选用材料,以满足闸瓦的制动性能要求和保证车轮的粘着系数
随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用(水泥道口板容易损坏铁道口板操音大)。
橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经试验证实:实施压力达80吨以上能稳定无变形。
橡胶垫板是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求,使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广,改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物,一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态,经过国内多处铺设,其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨,安装方便,与路面接触牢固,车辆通过无撞击感和噪音,安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用**,工艺和检测手段,产品质量达到国内同类产品水平。
扭矩系数K主要与下列因素有关:
(1)螺母和垫圈间接触面的平均半径及摩擦系数值;
(2)螺纹形式、螺距及螺纹接触面间的摩擦系数值;
(3)螺栓及螺母中螺纹的表面处理及损伤情况等使用时,首先转动螺纹杆10,通过螺纹杆10的自转将其与连接支撑板9脱离,然后推动固定板8上行,呈竖直状态,然后推动瓦托3,将U型卡块4与环形卡块6滑出,然后取出新的瓦托3滑入U型卡槽2与环形固定槽5,推动固定板8下行与连接支撑板9相接触,然后再转动螺纹杆10将其依次贯穿连接支撑板9、固定板8并延伸至托体1的内部,完成了对瓦托3的更换安装作业
这种联结形式,构造简单,靠铁座承受横向力,养护方便;但易于腐蚀或生锈,一有损伤更换困难,搬运或组装时外露螺栓需妥善保护,以免受损;由于是靠预埋铁座来承受横向推力作用,其制作和施工时的误差会直接影响钢轨的正确位置而难以调整,因此应提高其精度
昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的橡胶垫板产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统。