3型铁路橡胶垫板

橡胶垫板产品性能
规范专线3328-5所属类别：铁路配件。
用途适用于钢轨弹条型扣件。
材料氯丁、顺丁、橡胶。zmjt05
可根据要求提供耐寒胶板。
复合橡胶垫板型号有：7a-1(38kg/m)复合橡胶垫板，7a-2(43kg/mQU70)复合橡胶垫板，7a-3(50kg
/mQU80)复合橡胶垫板，7a-4复合橡胶垫板，7a-5(QU100)复合橡胶垫板，7a-6(QU120)复合橡胶垫板。
理论重量0.404kg。
硬度邵尔A型硬度：73-82度。
其他物理性能拉伸强度≥12.5MPa。
扯断伸长率≥250%。
200%定伸应力≥9.5MPa。
阿克隆磨耗≤15px3/1.61km。
工作电阻≥106Ω。
热空气老化（100℃ 72h）≥10MPa。
压缩变形（100℃ 24h）≤25%。
静刚度55-80kN/mm。
橡胶垫板产品介绍
橡胶垫板外观质量：表面应光滑平整、修边整齐；不允许存在缺角；杂质、气泡、水纹、闷气造成的缺胶面积不大于9mm2深度不大于1mm，不过两处；工作面不允许有海绵，飞边不大于3mm。
方法/步骤
橡胶垫板产品介绍
橡胶垫板外观质量：表面应光滑平整、修边整齐；不允许存在缺角；杂质、气泡、水纹、闷气造成的缺胶面积不大于9mm2深度不大于1mm，不过两处；工作面不允许有海绵，飞边不大于3mm。山东中煤
特殊性能 可根据要求提供耐寒胶板。
复合橡胶垫板型号有：7a-1(38kg/m)复合橡胶垫板，7a-2(43kg/mQU70)复合橡胶垫板，7a-3(50kg
/mQU80)复合橡胶垫板，7a-4复合橡胶垫板，7a-5(QU100)复合橡胶垫板，7a-6(QU120)复合橡胶垫板。

在木枕式铁路线上因为列车经过的震动和长时间风吹日晒等原因，致使原有的螺纹道钉和木制枕木的紧固产生了松动，强硬拧紧后就会造成“滑牙”，轻微的现象可能会使原有轨距变动，导致火车晃动减速，增大车轮与钢轨间的摩擦力，减少车轮和钢轨的寿命；严重时将致使火车行驶中脱轨等现象的发生。有效的方法是换原有木枕和扣件，改为水泥枕木或用整体浇注的道床。但其经济成本和时间成本巨大，所以原始的方法是换新的道钉和在原来的螺钉孔中加入锚固剂来解决，但是这种方式还是需要不小的经济成本和大量的人工。经过长时间的实践证明，使用铝簧填充件旋入原有道钉孔的方法可以重新加固道钉与木枕之间的配合。而且换简单、缩短时间、经济成本低。
铝簧填充件是木枕道钉经过常时间使用后原有孔洞松动时公认的和可以选择的修理方法。其优点是：1、*要太多的时间，安装时间控制在1分钟内；2、可以恢复原始强度和螺丝扭矩的90%；3、在安装过程中*移除现有的钢轨和扣件；4、不受气候或环境条件的影响；5、现有的道钉和紧固件都可以重新使用。事实证明，**安装了过5000万套，德国铁路和法国国营铁路公司进行的综合测试结果表明，它们是解决木枕用道钉长时间松动的长期低成本解决方案。
垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
垫圈垫片分类，垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-A级、平垫圈-A级、平垫圈-倒角型-A级、钢结构用高强度垫圈、球面垫圈、锥面垫圈、工字钢用方斜垫圈、槽钢用方斜垫圈、标准型弹簧垫圈、轻型弹簧垫圈、重型弹簧垫圈、内齿锁紧垫圈、内锯齿锁紧垫圈、外齿锁紧垫圈、外锯齿锁紧垫圈、单耳止动垫圈、双耳止动垫圈、外舌止动垫圈、圆螺母用止动垫圈。

常用垫圈垫片使用范围及技术参数，1、平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆的，其主要作用是增大接触面积，分散压力，防止把质地软的压坏。而弹簧垫圈的弹簧的基本作用是在螺母拧紧之后给螺母一个力，增大螺母和螺栓之间的摩擦力！材料为65Mn(弹簧钢)、热处理硬度为HRC44～51HRC，经表面氧化处理。2、防松垫圈是一种防止螺栓松动的垫圈。防松垫圈的工作原理非常简单。它由两片垫圈组成。外侧是带有放射状凸纹面，而内侧为斜齿面。当装配时，内侧斜齿面间相对，外侧放射状 凸纹面与两端接触面成咬合状态，当连接件受到振动，并使螺栓发生松动趋势 时，仅仅允许两垫圈内侧斜齿面间相对错动，产生抬升张力，从而达到的锁紧。弹簧垫圈在螺丝行业，常叫为弹垫。它的材质有不锈钢的和碳钢的，碳钢的也就是铁的。一般常用的弹簧垫圈规格尺寸有M3,M4,M5,M6,M8,M10.M12,M14,M16.这些规格比较常用。3、弹簧垫圈装置在螺母下面用来防止螺母松动。在机械设计、制作中防止螺母（或螺栓）自动回松的方法有：加垫弹簧垫圈
弹簧概述，弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
板式橡胶支座
板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠的传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构件
板式橡胶支座特点
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于变等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座的分类：
按支座结构形式分为：
（1）润桥普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座（代号GJZ）/圆形板式橡胶支座（代号GYZ）;
(2)润桥四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板式橡胶支座（代号GYZF4）板式橡胶支座的型号：
润桥全国供应--橡胶支座，GJZ板式橡胶支座，GJZF4板式橡胶支座，GYZF4板式橡胶支座，GYZ板式橡胶支座，桥梁橡胶支座，K2盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座
QZ盆式橡胶支座SH-PZ盆式橡胶支座TPZ盆式橡胶支座8152盆式橡胶支座JHPZ盆式橡胶支座8156盆式橡胶支座