宁夏地铁橡胶垫板、绝缘缓冲垫片制造厂家

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不仅增大了其间的摩擦力，5.4下旁承组成 5.5.4.1下旁承座和下旁承体裂纹时焊修。 5.5.4.2旁承弹簧自由高应为108+1 -3.5mm，限或折断时换。 5.5.4.3旁承弹性挡橡胶和钢柱或钢板剥离、橡胶变形大于1.地铁橡胶垫板

按GB 2828， 使用正常检查一次抽样方案，执行检查水平Q，绝缘橡胶板合格水平为6.5。以该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。，全钢胎全体需求仍处低位。　一般工业用双面胶，可分压克力胶系及橡胶胶系两大类。橡胶垫片等橡胶制品，无砟轨道，

（一）目的：

指导检验人员规范检验，产品质量。

（二）技术要求：

材料：橡胶垫板材料以橡胶或合成橡胶为主要成份，不得使用再生胶。

垫板按铁道部规定程序批准的图样制造。

外观质量：

垫板表面光滑、修边整齐。

缺角：在两端四个定位角上，不允许有体积大于一脚的三分之一的缺角。

缺胶：两个工作面上，因杂质、气泡、水纹、闷气、造成的缺胶面积不大于9mm2,深度不得大于1mm，每块不得过两处。

海绵：工作面上不允许有，四个定位脚上不允许有体积大于三分之一脚的海绵状物。

毛边：不大于3mm。

试验方法：

垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。

恒定压缩变形：

2.1试样制备：采用刀具，在橡胶垫板上以一条沟槽为中心，切取直径为30mm的圆形试样，并测试样中型部位无沟槽处厚度三点，取平均值为压缩前厚度。

2.2实验步骤：采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50﹪，送入空气老化试验箱中，在100℃24h后，从试验箱中取出，在室温中冷却30min；将试样从试验机具中取出，自由放置24h至48h，在此时间采用百分表或游标卡尺，测试试样中心部位无沟槽处厚度3点，取平均值。

2.3实验结果：计算公式：C=(t0-t1)/t0×100

3.垫板工作电阻测试：

3.1试样：为成品垫板。

3.2试验仪器：高值绝缘电阻仪。

3.3实验步骤：将待测垫板放在两块电A、B间，接通电源，指示灯亮后进行预热，调整仪器并按规定步骤进行测试。

4.静刚度试验：

4.1试样：为垫板产品，每组试样不得少于5块。

4.2试验设备：采用200kN或300kN试验机。

4.3试验步骤：

①将准备好的试样放在底板上，予加静载140kN，卸载，停留10s，再一次加载140kN，卸载，而后正式进行试验。

②将两百分表调整指零，而后以每秒钟2～3kN的速度加载，当载荷加至20kN和80kN时各停留1min，并分别记录垫板的压缩量ΔAi和ΔBi，如此反复试验3次，将3次测得的ΔAi和ΔBi计算之平均值即为在20kN和80kN的平均压缩量ΔA和ΔB

③试验结果：S0=60/（ΔB-ΔA）

7.提高了护轨强度和可靠性。护轨有槽型和H型两种。其中槽型护轨采用33kg/m槽型钢制造,H型护轨采用低一级钢轨制造(如60kg/m钢轨的辙叉护轨用50kg/m钢轨制造)。为提高列车通过时的安全性,护轨面比基本轨面高12mm。\'sans-serif\';\"><span style=\"FONT-FAMILY: 宋体;\">行情 　周五受欧盟利好音讯影响，， 20、检测结果通知生产办公室：把检测结果通知车间办公室，并告知此次检测的石棉板为合格或不合格。胶板，聚氨酯橡胶板是聚氨酯甲酸酯橡胶的统称。所有绝缘橡胶板?方面的产品，地铁橡胶垫板

应检查其是否处于正常的工作状态，地铁橡胶垫板

(2)混凝土板外部有裂纹的轨枕，无论其宽度如何，都进行裂纹修复。 (3)灌浆修复 ①使用的灌浆材料是环氧树脂或聚氨脂。 ②进行轨道结构分析。 ③干净和干燥（使用打磨机、真空净化器、空气喷嘴、水进行表面清洁）受损坏的表面。可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。

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