浙江起重轨橡胶垫片、WJ-8型垫板生产厂家
而且螺栓孔处存在应力集中,分布及度不合理。 1949年以来铁路建设取得了突飞猛进的大发展。截止到1998年我国铁路营业里程57583.5KM,机车总台数15176,客车保有辆34246辆,货车保有辆439326辆。另外,还有地方、合资铁路8437.起重轨橡胶垫片
以便在混炼夏懿生较大的剪切力扯开配合剂粒子的聚结体使之分散,红色,老化后表面发生的龟裂裂纹分布也较均匀,弹性、扯断强度、定伸强度、强度、硬度会,但是伸长率、压缩变形、疲劳生热会;物理性能的变化,透气率、透水率不能溶解,只能溶胀耐热性;化学性也会发生变化显著地了。而且旱缦鸾汗ひ占虻, 易于操作, 可生产效率, 也避免了锡铅焊料中重金属铅引起的污染。(5)隧道内道床标准与路基地段相同,
橡胶垫板检验项目及判定原则
(一)目的:
指导检验人员规范检验,产品质量。
(二)技术要求:
材料:橡胶垫板材料以天然橡胶或合成橡胶为主要成份,不得使用再生胶。
垫板按铁道部规定程序批准的图样制造。
外观质量:
垫板表面光滑、修边整齐。
缺角:在两端四个定位角上,不允许有体积大于一脚的三分之一的缺角。
缺胶:两个工作面上,因杂质、气泡、水纹、闷气、造成的缺胶面积不大于9mm2,深度不得大于1mm,每块不得过两处。
海绵:工作面上不允许有,四个定位脚上不允许有体积大于三分之一脚的海绵状物。
毛边:不大于3mm。
试验方法:
垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。
恒定压缩*变形:
2.1试样制备:采用**刀具,在橡胶垫板上以一条沟槽为中心,切取直径为30mm的圆形试样,并测试样中型部位无沟槽处厚度三点,取平均值为压缩前厚度。
2.2实验步骤:采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50﹪,送入空气老化试验箱中,在100℃24h后,从试验箱中取出,在室温中冷却30min;将试样从试验机具中取出,自由放置24h至48h,在此时间采用百分表或游标卡尺,测试试样中心部位无沟槽处厚度3点,取平均值。
2.3实验结果:计算公式:C=(t0-t1)/t0×100
3.垫板工作电阻测试:
3.1试样:为成品垫板。
3.2试验仪器:高值绝缘电阻仪。
3.3实验步骤:将待测垫板放在两块电极A、B间,接通电源,指示灯亮后进行预热,调整仪器并按规定步骤进行测试。
4.静刚度试验:
4.1试样:为垫板产品,每组试样不得少于5块。
4.2试验设备:采用200kN或300kN**试验机。
4.3试验步骤:
①将准备好的试样放在底板上,予加静载140kN,卸载,停留10s,再一次加载140kN,卸载,而后正式进行试验。
②将两百分表调整指零,而后以每秒钟2~3kN的速度加载,当载荷加至20kN和80kN时各停留1min,并分别记录垫板的压缩量ΔAi和ΔBi,如此反复试验3次,将3次测得的ΔAi和ΔBi计算之平均值即为在20kN和80kN的平均压缩量ΔA和ΔB
③试验结果:S0=60/(ΔB-ΔA)
2、组织分析铁垫板断裂问题 采用本体取样,直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开, 从中部切取并制备成10mm×15mm金相试样若干。用金相显微镜观察金相组织。为铸态显微组织。可以看出,铁垫板铸件铸态组织为铁素体+ 珠光体+ 魏氏体。泰国自然橡胶:泰国自然橡胶市场外盘报价全体持稳。我们相关于绝缘橡胶板?方面的产品款式多,价格实惠,欢迎广大客户。作为“比学赶帮”的常态任务;抓好已有节能技改项目标运转,由于来自朗盛的氢化橡胶具有*特的分子结构,因此Quantum密封垫片J屎显谟汀⑺、蒸汽、气体、盐溶液、燃料、酒精、弱**酸和无机酸、碳氢化合物、剂和制冷剂中使用。开展热带现代农业、行地财产、金融效劳业等财产,起重轨橡胶垫片
铁路轨道扣件系统分类,起重轨橡胶垫片
5.对称三开道岔一一主线为直线,在同一部位用两组转辙器将一条轨道分为三条轨道,两侧对称分支的道岔;6.不对称三开道岔主线为直线,在不部位用两组转辙器将一条轨道分为三条轨 道,两侧不对称分支的道岔;7.套线道岔将一条轨道纳入另一条轨道共同使用轨下基础的设备称为套线。(4)底座板宽度范围内,
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