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产品规格: | 定制加工 |
所属行业: | 交通运输 轨道交通设备器材 |
包装说明: | 完整 |
产品数量: | 10000.00 |
价格说明: | 价格:面议 |
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宁夏141RE钢轨夹板工厂
无缝道岔是跨区间无缝线路的关键技术之一,今后应进一步研究严寒地区、高海拔地区无缝道岔的适应性,优化道岔和转换设备的结,减轻轨温变化对道岔转换和行车平稳性的影响,提高无缝道岔的可靠性。
中国客运专线扣件系统技术条件,研究制订满足中国客运专线建设的扣件系统技术条件,为各扣件系统的研发确定设计依据。量具用钢
铆钉由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固联接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。这种联接形式称为铆钉联接,简称铆接。属不可拆卸联接。因为要使连接在一起的两个零件分开,破坏零件上的铆钉。
钢轨的断面形状采用具有佳抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨好地承受来自各方面的力,必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。冷弯180°疲劳强度完好5×106
扣件安装程序:(1)检查轨枕预埋铁座的埋设位置是否正确,凡预埋铁座歪斜,预埋铁座的高度及承轨槽的尺寸不符规定的轨枕不得上道。(2)清理预埋铁座内侧轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的砂浆。(3)铺设轨下垫板,将轨下垫板嵌入两预埋铁座之间。(4)铺设钢轨。(5)安装绝缘轨距块,钢轨外侧用9号、钢轨内侧用11号。安装时应将绝缘轨距块的边耳扣住预埋铁座。如因钢轨、绝缘轨距块、和轨枕等制造偏差(轨枕制造偏差指预埋铁座埋设位置偏差)造成绝缘轨距块不能入位,不得用锤子敲击,应在钢轨内侧将11号轨距块换为9号绝缘轨距块。(6)弹条安装和拆卸应采用**工具进行,安装时弹条中肢入孔位置要放平、放正,不得歪斜。**工具的支点应正确,在安装过程中切忌生拉硬扳,用力要适中。遇到弹条就位困难时,可在使用**安装工具的同时,用小锤轻敲弹条的尾部,使其就位。弹条就位以弹条中段与后的连接圆弧内侧距预埋铁座8~10mm为准,不得紧。
扣件设计方法