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昆山艾力克斯铁路配件有限公司
Kunshan ALEX Railway Fastening Co., Ltd. -
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| 产品规格： | 定制加工 |
| 所属行业： | 五金 机械五金 紧固件/连接件 |
| 包装说明： | 完整 |
| 产品数量： | 10000.00 |
| 价格说明： | 价格：￥5.00 元/件 起 |
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云南45钢螺纹道钉、铁路道钉工厂
道岔与桥梁相对位置：1.无缝道岔宜布置在一联连续梁的中部;道岔头部距离梁端宜在18m以上,有砟道岔后端(不含长枕)距离梁端宜在10m以上,无砟道岔后端(不含长枕)距离梁端宜在18m以上。2.困难条件下,无缝道岔(多为站线道岔)布于简支梁上时,转辙器与辙叉部分可动轨件不应跨越梁缝,转辙器部分、辙叉部分钢轨焊接接头、护轨开口端距梁缝不应小于2.0m。3.当布设有钢轨伸缩调节器时,宜设置在无道岔后端,且岔后距离钢轨伸缩调节器不应小于45m;困难条件下布置于岔前时,岔前离钢轨伸缩调节器不应小于60m。前后均布置钢轨伸缩调节器时,分别距离道岔头、尾不宜短于10m。4.两组单渡线道岔对称布置于连续梁上时固定支座宜布置在连续梁中部;两组单渡线道岔非对称布置于连续梁上或单组道岔布置在变宽连续梁上时,桥梁固定支座宜布置在距离梁端较近的道岔辙叉部分一侧。
调高垫板TD5按厚度分为1mm、2mm、5mm和8mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。按照1.1条选择并准备合适类型的弹条（W2型或X3型）和合适类型的轨下垫板（橡胶垫板RP5或复合垫板CRP5）。适当准备弹条I型扣件A型弹条，以备用于钢轨接头。根据选择并准备4号和6号轨距挡板，适当准备3号、5号和7号轨距挡板，以备轨距不合适时调整轨距之用。具有较高的绝缘性能，满足轨道电路要求，根据轨道电路的要求，扣件系统不仅在干燥情况下具有较高的绝缘性能，而且在特大降雨情况下也应具有较高的绝缘性能。这就要求扣件系统结构上采取特殊技术措施提高水膜电阻。
心轨钩型外锁闭装置主要由锁钩、锁闭杆、锁框、锁闭铁及连接紧固件等组成。心轨钩型锁钩、锁闭杆、锁闭铁的功能与尖轨一致。在结构方面,锁闭铁与尖轨锁闭铁结构相同,心轨锁钩和锁闭杆为整体件。
扣压力11kN钢筋混凝土结构中预埋件的作用时间有长有短，常见的预埋件大多参与结构受力、实现使用功能，为性的，也有为配合施工而临时预埋的预件。连续梁施工零号块时主墩墩身上的预埋件；施工垫梁石时，为留支座锚栓孔而埋设的预埋件，此类预埋件将在其完成其作为后做相应处理，或割除、或拔出，为临时性的。
1991年下半年开始,无螺栓式扣件逐渐为人们所接受。有关方面认为,随着大型养路机械的大量引进,在轨下进行垫垫板作业的必要性将日趋减少,因而没有必要再开发像WD型这样一种有螺栓的过渡型扣件。在保留现有有螺栓式件的同时,应直接研发一种无螺栓式扣件。1992年4月,结合界银行*五期工务系统贷款项目,参考了国外同类扣件,研究设了弹条Ⅲ型扣件,经试铺和多次改进后,1996年8月通过了铁道部科研成果鉴定,成为当前我国干线铁路的另一主型扣件。
该产品性能稳定，闸瓦结构及工艺路线合理，适合大批量的生产，可充分满足路内的需求。无金属镶嵌、无热斑、粘着系好，满足于高速160KM/H时的制动减速的要求。
