最新公告：

您好，欢迎访问本网站，昆山艾力克斯铁路配件有限公司, 昆山艾力克斯生产及销售铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块、铁路预埋套管、轨道橡胶垫板、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。
    联系我们

    contact us

  • 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 地 址：江苏省 苏州 昆山市 玉山镇 城北大道1255号
  • 手 机：13913202572
  • 电 话：0512-83639018
    供应商机

  • 湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    • 湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制
  • 产品规格： 定制加工
    所属行业： 五金 机械五金 紧固件/连接件  
    包装说明： 完整
    产品数量： 10000.00 
    价格说明：   价格：￥5.00 元/件 起
    在线留言
  • 产品规格定制加工包装说明完整

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    基本轨固定端8根(CN60-300型为7根,靠梁缝处的1根枕采用SAKp-2扣压板)混凝土轨枕部分采用SKL3型常阻力扣件弹条,单扣件纵向阻力不小于9kN。

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    螺旋道钉与混凝土轨枕采用锚固联结。1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改。采用拱形弹片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。拱形弹片用弹簧钢制成，弹片的一端扣压轨底面，另一端则支承在轨距档板上。轨距挡板具有双重作用。它既可用来传递钢轨的横向推力，又可随时换，以适应不同钢轨类型和轨距的需要，但每块轨距挡板只有一个号码，不能翻转使用。由于弹片强度不足，容易引起残余变形，甚至折断，放在中国铁路上已不再使用。在正火状态下使用,组织为F+S

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    尖轨拱弯是指尖轨拱腰和尖轨侧向弯曲。尖轨拱弯在号码较小、尖轨较短的道岔上较为普遍。产生原因(1)尖轨刚度较小。(2)尖轨尖端和跟端道床捣固不实。(3)尖轨尖端和跟端所受冲击力大于中间部分。(4)尖轨在制造和运输装卸过程中形成的拱弯。

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    4、国内外铁路轨道扣件系统：注：碳当量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    改进前的直结8型扣件,铁垫板的固定方式与直结5型扣件相同,即通过T形螺栓和装有螺栓卡座的预埋套管来紧固铁垫板。这种结构的套管在低温时部分因质量不佳而损坏,另在套管中的防锈油因在某些情况下轨道板开裂而减少。为克服这一问题,用有内螺纹的螺旋套管代替装有螺栓卡座的套管,采用双头螺栓和螺旋套管来紧固铁垫板。新改进的扣件称为直结8k型扣件。

    湖北方头螺纹道钉、铁路道钉定制

    多年从事轨道工程的研究和教学工作,对扣件技术研究有较深的造诣。本书对国外高速铁路使用的扣件进行了深刻的技术、性能分析,就扣件系统设计、运用等出了各种理论计算模型,对我国铁路客运专线扣件系统的研发使用提出了指导原则。为我国扣件系统的研发给予了重要的启,将是一部颇具价值的铁路钢轨扣件工具书。

     


    http://railwayalex.b2b168.com