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昆山艾力克斯铁路配件有限公司
Kunshan ALEX Railway Fastening Co., Ltd. -
简体中文选择语言：13913202572
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| 产品规格： | 定制加工 |
| 所属行业： | 五金 机械五金 紧固件/连接件 |
| 包装说明： | 完整 |
| 产品数量： | 10000.00 |
| 价格说明： | 价格：￥5.00 元/件 起 |
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河北Q235螺纹道钉、铁路道钉公司
护轨采用比道岔钢轨低一级的钢轨制造,如60kg/m钢轨道岔的护轨采用50kg/m钢轨制造。护轨工作边缓冲段通过钢轨弯折形,开口段通过轨头机加工形成。为护轨垫板规格的统一,将护轨轨头非工作边和轨底切成一直线。60kg/m钢轨12号道岔用护轨。
WJ-1型扣件系统结构特征：带铁垫板弹性分开式扣件，预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板，扣压件采用弹片，设计扣压力4kN，前端弹程7mm。轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数，铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm，通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10mm，通过移动带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整。30~55属于调质钢，经过调质处理后具有良好的综合力学性能，主要用于制造受力较大的机械零件。
道岔钢轨打磨是道岔维修工作的重要内容,是合理延长钢轨使用寿命的重要环节之一可以有效改善轮轨接触关系,减少轮轨间的作用,延缓钢轨伤损发展,降低钢轨折断的风险,延长设备使用寿命和维修周期。钢轨打磨遵循治早、治小和预防为主的原则,以预防性打磨为主、修理性打磨为辅,并以金属切削量为原则制定打磨工艺。采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。
标准:ASTMA1,AREMAσb：1082.3MPaσs：960.8MPaδ：15.3%ψ：57%
成员扣件有两种,即挡肩嵌入型和垫板,后者可用于木枕及其他轨下基础,但其结构高度有所提高成员扣件除了在城市轨道交通系统应用外,也已在铁路系统中应用。该扣件在跨线桥上使用的情。该桥为长度39m的钢梁桥,跨越一条公路和一条人行道。原来的轨道由BS113钢轨、木枕和碎石道床组成。与原有的轨道相比,安装成员扣件后,轨下振动减少9dB,桥梁的垂向和横向振动级分别减少6dB和9dB,道旁噪声级在距离轨道25m处较原有轨道减少3dB(A)。
6重整启动压机合模、放气6-10次、直到无气体结束，进入保温、保压状态。
