山西方头螺纹道钉、铁路道钉供应商

山西方头螺纹道钉、铁路道钉供应商

60kg/m钢轨道岔用辙跟双孔间隔铁,因其只起间隔作用,一般采用灰口铸铁制造。60kg/m钢轨道岔用辙跟双墙轨撑。在立墙上设方孔,以防方颈螺栓转动。在轨撑尾部下方设有30mm×2mm凸台,卡入辙跟垫板的台板槽内,以固定轨撑,阻止尖轨和基本轨的爬行。

与本扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸*变动，适应性强。轨撑3内底壁的两端固定连接有主抗力板4，轨撑3的内底壁固定连接有副抗力板5，副抗力板5设在两个主抗力板4之间，通过设置副抗力板5，加强了轨撑3的内侧面承受横向力的能力，轨撑3的内侧壁固定连接有插槽8，铁轨垫板1的部放置有连接块6，连接块6的一侧面与轨撑3的一侧面之间通过*三螺栓601相连接，通过将轨撑3与连接块6通过*三螺栓601连在一起，对连接块6起到了收紧固定的作用，连接块6的部固定连接有连接杆7，连接杆7远离连接块6的一端固定连接有与插槽8相适配的插块9，副抗力板5的两侧面设有两个插槽8，每个插槽8的内部均与相适配的插块9插接，通过设置插槽8，便于对插块9进行固定，轨撑3的内底壁放置有连接板10，轨撑3与连接板10之间通过*五螺栓12相连接，连接板10部的一端固定连接有弧形压板11，连接杆7与水平面的倾斜角度小于主抗力板4与水平面的倾斜角度，主抗力板4和副抗力板5与水平面的倾斜角度相等。

尖轨连接铁是尖轨与锁钩之间的连接组件应具备适应尖轨爬行的功能。尖轨连接铁组件主要由销轴、尖轨连接铁等组成。锁闭框固定在基本轨上,承受整套外锁闭机的自身重力及外荷载的冲击。锁闭框组件主要由锁闭框、锁闭铁、调整片和挡板等组成。

弹簧可以分为以下6类：3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

WJ-8型扣件安装程序：(1)清除轨枕或轨道板承轨面的泥污,摘除预埋套管上的防护盖,清除套管中的杂质和积水,并向套管内注入铁路**防护油脂。(2)在轨枕或轨道板承轨面中间位置铺设铁垫板下弹性垫板,使弹性垫板孔与预埋套管孔对中。(3)安放铁垫板,使铁垫板螺栓孔中心与预埋套管中心对正。(4)在铁垫板中间位置安放轨下垫板,并使轨下垫板的肋缘扣住铁垫板。(5)按表5-5安设合适规格的轨距挡板,使轨距挡板的圆弧凸台落入轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内,轨距挡板应与轨枕或轨道板的挡肩密贴,间隙不宜大于1mm。在钢轨接头处应采用接头轨距挡板。(6)铺设钢轨。(7)安装合适规格的绝缘轨距块,若因铁垫板和钢轨制造偏差绝缘轨距块不能就位时,可根据实际情况予以调换,不得猛烈敲击使其入位。在钢轨接头处应采用接头绝缘轨距块。(8)安放弹条,将螺旋道钉套上平垫圈,然后拧入套管(如套管未注入油脂,应将螺旋道钉螺纹部分涂满铁路**油脂),紧固弹条,弹条的紧固程度以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块接触为准,不得过紧或两者的空隙过大。W1型弹条螺旋道钉的紧固扭矩约为140~180N?m,X2型弹条的扭矩约为70~90N?m(螺旋道钉润滑状态的差异使弹条紧固扭矩存在偏差)。(9)检查轨距和轨向,如不符合要求,按表5-5调换合适号码的绝缘轨距块和轨距挡板。(10)检查钢轨空吊、高低和水平,如不符合要求,换入适当厚度的轨下垫板或放入适当厚度的微调高垫板。

有螺栓式。优点:对于扣件配件的公差或因磨耗而变形时,能用拧紧螺栓调节扣压力的方法来调整;便于调整轨道高低和轨距;采用简单器具即可拧紧,便于组装、拆卸与换。缺点:螺栓易松弛、生锈,难以控制适宜的拧紧力;常需复拧和涂油作业。