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产品规格: | 定制加工 |
所属行业: | 五金 机械五金 紧固件/连接件 |
包装说明: | 完整 |
产品数量: | 10000.00 |
价格说明: | 价格:¥5.00 元/件 起 |
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黑龙江方头螺纹道钉、铁路道钉生产工厂
六角头及六角法兰面螺栓和螺钉位于扳拧头部剪切爆裂的极限宽度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法兰面螺栓和螺钉的法兰面上的剪切裂,不应延伸到头部面的圆(倒角圆)或头下支承面内。对角上的剪切爆裂,不应使对角宽度减小到低于规定的小尺寸。螺栓和螺钉凹穴头部隆起部分的剪切爆裂,其宽度不应过0.06d或深度低于凹穴部分。圆头螺栓和螺钉及六角法兰面螺栓: 螺栓和螺钉的法兰面和圆头圆周上的剪切爆裂的宽度不应过下列极限:≤0.08d。(或dk)(只有一个剪切爆裂时);≤0.04d。(或dk)(有两个或多的剪切爆裂时,其中有一个允许到0.08d。或dk)s一对边宽度;d螺纹公称直径;d。一头部或法兰直径;4头部直径。弹条VII型扣件轨距调整量-12~+8mm,调整级差为2mm。钢轨高低位置调整量20mm,调整级差为1mm。在混凝土基础上预先埋设预埋铁座,由于扣件系统不设置铁垫板,在混凝土承轨面上设置1:40轨底坡。预埋铁座上安装T型螺栓紧固弹条,便于钢轨高低位置的调整。为钢轨较大高低位置调整的需要,设置轨距挡板,用以弹条尾部位置的跟随调整,同时轨距挡板也可进行钢轨左右位置的调整。绝缘轨距块设置在钢轨和轨距挡板间起绝缘作用,同时通过换不同厚度的绝缘轨距块可进行钢轨左右位置的调整。在轨下设置弹性垫板,提供扣件系统弹性。
目前市场上多数的铁路扣件功能性都比较单一,使用起来也非常不便,传统的铁路扣件在使用时,火车在经过铁轨使会使铁路扣件产生振动,从而会出现螺栓松动的现象,使铁路扣件松动,影响铁路扣件的使用寿命,并存在安全隐患。弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨下垫板、轨距挡板和预埋套管(在轨枕制造时已浇筑在轨枕中)组成。此外为钢轨调高需要,还设有调高垫板。
10.氧6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销,其特征在于:所述加强柱(5)和加强筋(6)的材质均为HRB400螺纹钢。
⑥灌浆完毕后,清洗工具(机器设备),等待灌浆材料硬化,适时拆除封隔器并清理混凝土枕表面。4.1试样:为垫板产品,每组试样不得少于5块。
(5)装用耐磨销套汽车业、压缩机、建筑机械、风力发电设备、农用机械、铸造业、钻孔设备、船舶工业、、采矿设备、石油钻井钻机(陆上或海上)、公用设施、轨道交通、传动系统、冶金设备、凿岩锤等。