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昆山艾力克斯铁路配件有限公司
Kunshan ALEX Railway Fastening Co., Ltd. -
简体中文选择语言：13913202572
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| 产品规格： | 依据图纸或样品生产 |
| 所属行业： | 五金 五金配件 特殊/专业五金配件 |
| 包装说明： | 编织袋、托盘、木箱 |
| 产品数量： | 5000.00 |
| 价格说明： | 价格：￥5.00 元/件 起 |
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宁夏起重轨M24型MTH扣板定制生产
轴重21t25t
试验表明,采用高弹性垫板可把轨枕的应变减至出现开裂应变的水平以下;在东北走廊铁路的现场测试表明,采用高弹性垫板能大大减少使轨枕出现开裂的应变
近年生产的新型转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等无挡肩扣件用于无挡肩混凝土枕，扣件依靠螺旋道钉承受钢轨传递于扣件的水平力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：
目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。
给出转角轴力的关系可以看出,该关系与螺栓和被拧紧板件的刚度有关客运专线扣件系统技术条件，研究制订满足客运专线建设的扣件系统技术条件，为各扣件系统的研发确定设计依据
它担负着减轻来自钢轨的振动、缓冲轮轨冲击、分散轮载、阻止爬行、增加绝缘等许多重要功能
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：
压板类：
BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK：62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
